A SkodaWiki wikiből

• Karburátor
  • Jikov karburátorról.
    • Jellemző hibák

Jellemző hibák

Hibajelenségek

1., Ingadozó alapjárat
2., Nem lehet beállítani rendesen az alapjáratot
3., Torpanásos gyorsítás
4., Rossz co/hc érték a zöldkártyánál

Erre jellemző ok, a fals levegő szívása.

- Általában a karburátor fedél közepén lévő csavar túlhúzásából adódik. Vagyis a kicsit a kelleténél jobban meghúzott csavar, amikor menet közben a karburátor felmelegszik felhúzza a fedél közepét, így a tömítés mellett is szívja a levegőt.

- A karburátor talp homorúsága miatt is lehet. Itt is a tömítés mellet szív be levegőt. A ferdeség hasonló módon alakul ki mint a fedél esetében, csak itt a 4 anya lehúzásánál a közepe a melegtől megemelkedhet . De inkább a nem megfelelő nyomatékkal való meghúzás miatt a karburátor talp négy sarka "lekonyul" . - A karburátorban lévő csavarokon (keverék állító, alapjárati fordulatszám) lévő "O" gyűrű megkeményedik-összezsugorodik , így levegőt tud beszívni mellette. - Az előgyújtást szabályzó vákuum cső csatlakozásánál az üreges csavar mellett is szívhat fals levegőt. - Előfordul, hogy a pillangó szelepek tengelye mellett.

Megoldás:

Első sorban meg kell keresni, hogy hol szív fals levegőt a motor. Ezt meg lehet tenni fék tisztító spray-vel. Járó motornál az adott helyekre fújni, és ahol bugyborékol vagy megemelkedik az üresjárati fordulatszám ott valami nem stimmel. Vagy más módszereket is lehet alkalmazni. Amikor meg van a hiba forrása, akkor azt már "nem" olyan nehéz orvosolni. Lehetőleg cseréljük újra a hibás alkatrészt.

Ha netán a talp lenne ferde akkor síkba kell munkálni. El kell távolítani minden olyan alkatrészt ami a karburátor talp tömítő felületének a síkjától túl nyúlik. Így a talp teljesen felfekszik az alján. Ezek után a karbit közepes, majd finom csiszolóvásznon síkra csiszoljuk. Azért nem ész nélkül. :) Össze szerelés a szétszedés fordított sorrendje, csak előbb tisztítsuk meg a karbit benzinnel a lecsiszolt portól.

Hibajelenségek:

5., Rossz kigyorsítás, erőtlenség.
6., Füstölés(fekete) gyorsításkor.

Egyik okozója lehet a helytelen fúvókázás:

Ez akkor szokott előfordulni, amikor kezdőként szétszedjük a karbit és nem figyelünk a fúvókák méreteire. Vagyis össze cseréljük az egyes, és a kettes torok levegő és benzin fúvókáit.

Az eredmény gyenge gyorsulás, nem akar a kocsi úgy menni mint előtte. Esetleg nagyon fekete füstöt nyom ki a kipufogón gyorsításkor.

Megoldás:

Vissza cserélni a fúvókákat. A könyvben van leírás róla. Vagy az Jikov karburátor adatok oldalon is megtekintheted, az összehasonlító táblázatot.