Szelephézagállítás
A SkodaWiki wikiből
A motorok üzembiztos működéséhez időnként ellenőrizni kell a szelephézagot, és ha szükséges, beállítani azt.
A hézag előírt értéke a 105S-105L-105GL-120-120L gépkocsik motorjainál (hideg motor esetén) 0,15mm a szívószelepnél, 0,20mm a kipufogószelepnél. 120LS és 120GLS motor esetén 0,20mm a szívószelepnél, 0,20mm a kipufogószelepnél.
Szükséges szerszámok: 30mm-es dugókulcs (főtengely forgatásához), 10-es, 11-es, 13-as kulcsok, csavarhúzó, hézagmérő.
A beállítás menete:
Leszereljük a légszűrőházat, és a szelepfedelet. A főtengelyt addig forgatjuk, míg a szíjtárcsán lévő jelölés egybeesik a vezérműfedélen lévő, jobb szélső rovátkával. Ilyenkor az 1-es és a 4-es henger felső holtponti helyzetben van. Szelephézag annál a hengernél mérhető, amelyiknél a gyújtás lenne esedékes, hiszen abban a hengerben vannak zárva a szelepek (sürítési felső holtpont). Ennek megállapítására két lehetőség van:
- megmozgatjuk a szelepemelő himbákat, és amelyik hengernél mindkét himbánál érezhető hézag van, annál a hengernél kezdhetünk.
- a gyújtáselosztó fedelét levéve, a rotor állása megmutatja, melyik hengerben van gyújtás.
A szelepek elhelyezkedése: K-SZ-SZ-K-K-SZ-SZ-K, a hézagok mérésénél erre ügyelni kell. A himba végén lévő kontraanyát meglazítva, csavarhúzóval tudjuk beállítani a hézagot. A hézagmérőnek "húzósan" kell mozognia a felületek között, de ne szoruljon be. A kontraanya megszorítása után is ellenőrizzük le! Ha végeztünk az adott hengerrel, a főtengelyt 90 fokkal forgassuk tovább, és a gyújtási sorrendben következő hengernél folytathatjuk (1-3-4-2). Itt szintén a himbák segítségével állíthatjuk be a kívánt szögállást: az együttmozgó hengereknél (1-4 és 2-3), amíg az egyiknél sürítési felső holtpont van, addig a másikban éppen a szelepösszenyitás ("mérlegállás") történik. Célszerű tehát másik henger (az együttmozók közül nem azt, amelyiken állítani akarunk) szelepeit figyelni, és amikor a kipufogószelep felfelé haladása közben a szívószelep megindul lefelé, ott a megfelelő szögállás, de ezt a állítandó himbák mozgatásával is ellenőrizhetjük. Ha végigértünk mindegyik himbán, célszerű mégegyszer megmérni mindegyik hézagot (a felületek egyenetlen kopása megtéveszthet bennünket).
A szelepfedél és a légszűrőház visszaszerelése után ne felejtsük el kivenni a dugókulcsot a főtengely ékszíjtárcsából!!!
